上世紀(jì)50年代末在武漢長(zhǎng)江大橋建設(shè)中，由鐵道部大橋局從原蘇聯(lián)引進(jìn)，我國(guó)..將U型生態(tài)U形板樁應(yīng)用于橋墩圍堰水中施工。現(xiàn)如今，廣東生態(tài)U形板樁更是被廣泛運(yùn)用；為什么這么多施工頭會(huì)喜歡用生態(tài)U形板樁呢？下面小編就帶大家看看生態(tài)U形板樁的特點(diǎn)：

一、生態(tài)U形板樁的優(yōu)點(diǎn)：

生態(tài)U形板樁的基本結(jié)構(gòu)：一是鋼制板樁，二是兩邊系接頭結(jié)構(gòu)，三是在地里或水中構(gòu)成墻壁。

由于它的特殊結(jié)構(gòu)，因而具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)：

(1)承載力強(qiáng)，自身結(jié)構(gòu)輕，生態(tài)U形板樁構(gòu)成的連續(xù)墻體具有很高的強(qiáng)度與剛性。

(2)水密性好，生態(tài)U形板樁連接處鎖口結(jié)合緊密，可自然防滲。

(3)施工簡(jiǎn)便，能適應(yīng)不同的地質(zhì)情況和土質(zhì)，可減少基坑開挖土方量，作業(yè)占用場(chǎng)地較小。

(4)耐久性好，視使用環(huán)境的差異，壽命可長(zhǎng)達(dá)50年。

(5)施工環(huán)保，取土量和混凝土用量大幅減少，可有效保護(hù)土地資源。

(6)作業(yè)高效，極適于快速實(shí)施防洪、塌陷、流沙、地震等救災(zāi)搶險(xiǎn)與預(yù)防。

(7)材料可回收反復(fù)使用，在臨時(shí)性工程中，可重復(fù)使用20～30次。

(8)與其它單體構(gòu)造物相比，墻體較輕且具有較大的適應(yīng)變形能力，適于各類地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)防處理。

此外，使用生態(tài)U形板樁能處理并解決挖掘過程中出現(xiàn)的一系列問題;能提供必要的安全性，救災(zāi)搶險(xiǎn)的時(shí)效性較強(qiáng);能降低對(duì)空間的要求，不受天氣條件的制約;能簡(jiǎn)化檢查材料或系統(tǒng)性能的復(fù)雜程序;保證其適應(yīng)性，互換性良好。

二、生態(tài)U形板樁的用途：

廣東生態(tài)U形板樁廣泛用于地鐵站、隧道、建橋圍堰、駁岸、市政工程、土建工程的深基坑、溝槽、管道、地下室等擋土、擋水的開挖圍護(hù)，在工程上發(fā)揮重要作用。

用途可分為..性建筑結(jié)構(gòu)、臨時(shí)性建筑結(jié)構(gòu)、搶險(xiǎn)救災(zāi)用建筑：

(1)..性建筑結(jié)構(gòu)包括：碼頭、卸貨場(chǎng)，堤防護(hù)岸，護(hù)墻、擋土墻，防波堤，導(dǎo)流堤，系船柱，船塢、修船所，閘門、落水管，基礎(chǔ)加固、防止沖塌、隔水墻。

(2)臨時(shí)性建筑結(jié)構(gòu)包括：封山，臨時(shí)護(hù)岸，斷流，臨時(shí)假島，建橋圍堰，大型管道鋪設(shè)臨時(shí)溝渠開挖的擋土、擋水、擋沙墻。

(3)搶險(xiǎn)救災(zāi)用建筑包括：防洪，塌方，塌陷，流沙

自2000年起，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，各類新穎、高效、環(huán)保的工程施工技術(shù)與材料逐漸得以推廣應(yīng)用。生態(tài)U形板樁因其高強(qiáng)輕質(zhì)、止水性好、耐久性強(qiáng)、施工效率高、占地少等本身固有的獨(dú)特性能，解決了我國(guó)若干大型工程建設(shè)的施工難題。

三、生態(tài)U形板樁的發(fā)展關(guān)注熱點(diǎn)

(1)、近幾年，我國(guó)農(nóng)土地資源呈不斷萎縮狀態(tài)，特別是在長(zhǎng)三角、珠三角等人多地少的工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)。

在土木工程建設(shè)中，采用鋼板樁不僅可以減小填筑斷面，減少土方填筑量。

而且節(jié)約用土、保護(hù)環(huán)境。隨著我國(guó)土地資源管理的不斷加強(qiáng)，鋼板樁工法這一新技術(shù)必將得以普及與推廣應(yīng)用。

(2)、為了提高自然災(zāi)害防御能力，減少山體滑坡與泥石流及江河洪澇等自然災(zāi)害對(duì)人們居住環(huán)境和自然環(huán)境的破壞。

采用鋼板樁施工技術(shù)提高護(hù)坡、護(hù)岸質(zhì)量等級(jí)，這對(duì)人口稠密的山區(qū)及其周邊交通要道、對(duì)長(zhǎng)江黃河等大型河流兩岸的維護(hù)有著特別的意義。這些工作措施將會(huì)帶來顯著的鋼板樁需求。

(3)、鋼板樁產(chǎn)品國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)可為生產(chǎn)廠家及廣大用戶提供了一個(gè)很好的技術(shù)支撐。

以些具備開發(fā)熱軋鋼板樁硬件實(shí)力的大型鋼企，一直在跟蹤鋼板樁市場(chǎng)。

預(yù)計(jì)今后5-10年內(nèi)，隨著一批現(xiàn)代化軋鋼工藝裝備的投產(chǎn)運(yùn)行，我國(guó)將形成較大的熱軋鋼板樁生產(chǎn)能力，可為工程建設(shè)提供充足的物資保證。

(4)、未來10-20年間我國(guó)水域改造及沿江臨海地地區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)劃，江河湖海大開發(fā)必將導(dǎo)致江河流域的改造，交通運(yùn)輸業(yè)的大量投入，必將掀起跨江、跨海及崇山峻嶺中大橋的建設(shè)高潮。

長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的持續(xù)開發(fā)，黃河入海口區(qū)域大開發(fā)等都將出現(xiàn)關(guān)乎我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的超級(jí)大型系列工程。同時(shí)，我國(guó)高速鐵路、城際輕軌干線、高速公路國(guó)道等交通大動(dòng)脈的興建方興未艾。

工程建設(shè)中涉及的一系列技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等問題均為鋼板樁的應(yīng)用提供利潤(rùn)廣闊空間，必將對(duì)未來鋼板樁市場(chǎng)提供強(qiáng)有力的支撐。

(5) 、十三五”交通固定資產(chǎn)投資預(yù)計(jì)達(dá)到15萬億元，較“十二五”約增加2.5萬億元;“十三五”期間，交通扶貧建設(shè)總投資規(guī)模達(dá)到1.8萬億元。

廣東生態(tài)U形板樁是未來可期的，它不僅大大的提高施工的質(zhì)量，而且還造福了人類；我司在承包工程時(shí)，也會(huì)根據(jù)不同情況而去選擇不同的材料；每完成一個(gè)工程，我司都會(huì)收到客戶的好評(píng)，如果您想了解我司，請(qǐng)移步至官網(wǎng)了解！官網(wǎng)地址：http://ywdsk.cn/